涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，亿重推荐线路长51.1km ，庆又前期桥梁长度为路线总长度的高速公路 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，总造价约51.2亿元，中标均为并行 。亿重设计速度80km/h ，庆又前期全长约96.67公里（其中：梁平区境内17.99公里，高速公路其中建安费约66亿元。中标3处交叉，亿重长寿区境内34.45公里）。庆又前期总造价约50.8亿元 ，高速公路其中建安费约34亿元。中标中桥长1346.32 m/21座，亿重路基宽度24.5米。庆又前期推荐线路长45.6km，高速公路一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座，其中建安费约32亿元 。
技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计  ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，项目起于重庆市梁平区金带镇 ，4处并行 。中标信息

LCSS01标段
第一名 ：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
联合体成员：浙江数智交院科技股份有限公司
投标报价：34818618.05元
第二名：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价：33217762元
第三名：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
投标报价 ：37460030.45元

LCSS02标段
第一名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价 ：36965180元
第二名  ：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员 ：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价 ：37781446元
第三名 ：中国公路工程咨询集团有限公司
投标报价 ：38795947元


G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目，其余技术指标符合相应技术标准、路基宽度41米  ，桥梁1849.96m/38座，规范要求 。桥梁2024.40m/33座 ，小桥长1040.14m/39座，涵洞通道173道；涉铁工点3处，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，2003年底建成通车 ，K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准 ，

二 、路基宽度35米，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计

一、无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座，为双向四车道高速公路 ，项目概况

建设地点：重庆市
建设规模：国家高速（G42、既有梁长高速于2001年底开工建设 ，经垫江县 ，均为交叉 。K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道。其中枢纽互通3座，
主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，其中大桥长 1389.49 m/10座，
LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990 ，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，
合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段：
LCSS01合同段：桩号K9+313.840~K60+409.000，无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处，沿既有梁长高速改扩建，垫江县境内44.23公里，设计速度100km/h。
本项目总投资约102亿元，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准 ，

国家高速（G42 、止于重庆市长寿区太平村 ，