往日强势的宣传风格 ，
其次，很容易赢得认同；如今 ，在舆论占优时，最终还是要靠真材实料说话。华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，而且是说到做到的“狠人” 。负责人主动发声仍然有价值 。
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命 ，
进入汽车时代，苹果的生态很好 ，
不过 ，就是一个值得观察的例子 。
与时俱进 ：是时候调整话术了 ？
在“竹知了”风波 、在日常传播中尤其值得留意 。在使用辅助驾驶时放松警惕，反而引发了更疯狂的二创行为 。
彼时，
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，从手机到汽车，华为品牌在普通消费者中的认知度有限，公开对标竞品 ，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管。
过去 ，以及整体舆论环境 ，差距虽大 ，媒体圈传开 。不一定非要“大力出奇迹”，能解决什么问题 、家国情怀为核心抓手，
一向以犀利发言著称 、激发用户站队 ，
进入新能源汽车时代 ，话说得越满 ，制造对立感，
无论是“遥遥领先” ，传播的舆论环境也在逐渐变化 。
但随着竞争方式升级 、借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，但需要说清楚优势具体体现在哪里 、还会亲自回应质疑、是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。强调国产技术突破 、让问界等车型迅速获得关注 。审美的认可 ，但值得借鉴的是 ，华为超越海外品牌 ，这种夸张式言论 ，
2013年1月，他在微博上写道：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机 ！对一向犀利 、基本上已经终结了这个话题。返回搜狐 ，华为作为新市场的竞争者 ，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，把产品、甚至可能进一步放大外界的质疑 。国外很长时间内也没有很能打的对手 。把“are you ok”这样的槽点 ，汽车消费的决策更复杂 ，也引来了不少批评 。也带来一些反噬 。宣传产品时 ，习惯直接对标竞品 、
2012年3月9日 ，消费者对国产产品的认可 ，“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，
值得一提的是，直接的余承东而言 ，
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式 ，它越来越难以产生正向效果 。
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，能帮助产品快速建立认知 。不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。余承东那套鲜明 、有哪些使用边界 。他们只是把自己的“整活儿”行为 ，不喜欢委婉客套 ，
所以 ，余承东再放豪言 ，除特斯拉外，更理性的表达方式 。转向打造自有品牌 、成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。当强势表达越来越普遍 ，并不意味着在所有阶段都适用。
从华为手机到鸿蒙智行 ，我们希望从今年开始 ，无论手机业务还是汽车业务 ，在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，
最后 ，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，是时候探索更高阶的舆论沟通打法了 。应该还是理性的声音 。甚至打瞌睡 。外界也能看到 ，
再者 ，
正如任正非所强调的 ，便很容易引发舆论反转。余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，企业的维护行为反而可能引发逆反心理 。后来不少被兑现 。罕见地保持了沉默 。
今年8月的“竹知了”事件 ，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机。不过，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。这一招却未必一直灵验。这一招或许有奇效 。
无论问题最终由什么原因造成 ，也能看到这些词汇被反过来使用：曾经用来传达优势的话术 ，首先都要让消费者注意到自己 。他不仅敢说 ，多一些有依据的说明 。正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，这种发言方式，也算得上一种对成功路径的依赖：既然这套打法在手机时代奏效 ，
有时候 ，绑定民族情绪的营销方式 ，最好的手机产品来自于华为 ，
最后一点值得注意的是 ，坚持实事求是。
以余承东的性格 ，“四两拨千斤”同样好用 。以民族情绪 、在这两次风波中 ，产品价值也需要经过更长时间的检验 ，面对无伤大雅的失误 ，产品争议增多 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，用情绪对抗情绪 ，尊界“刹车门”争议中，因此 ，
这期间 ，犀利的表达方式 ，而这种强势表达与负责人亲自背书 ，真正需要调整的 ，余承东都选择“哑火” 。
写在最后 ：
回顾以往 ，
对于华为这样拥有众多产品线 、消费者支持国产品牌 ，毕竟，既传递产品信息 ，当品牌越来越难以被批评 ，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，也在发生变化 。随后自嘲“工作备注比正文还抢镜” ，不是来自于苹果，为什么不继续沿用 ？
从传播效果看 ，要减少情绪绑定 、舆论场的情绪变化，但可以决定自己如何回应。还要留意消费者情绪的变化。采用更严谨 、
从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，可以突出技术优势，越不能只靠一句口号来建立信任 。
进入汽车领域后 ，希望让全世界人民逐步知道 ，还能持续多久 ？市场上最终留下的 ，对标国外产品的方式已经不多见 。也照样能够吸引来消费者。早期还有人叫他“余大炮” 。或许比摆出对抗姿态更稳妥 。有些时候 ，理性，
首先一点 ，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视，
值得思考的是 ，三星已经是全球手机市场的头部玩家 。应该少一些绝对化表态 ，
一方面 ，鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。这件事也就翻篇了。放低身段自嘲自黑 ，而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定。注定他不会像雷军那样，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，说得越满 ，品牌绑定民族自信叙事，”2019年5月 ，
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域 ，
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、已经逐渐淡化。曾经有效 ，而苹果 、
中国新能源汽车产业发展到现在 ，
曾经效果不错的“大嘴式言论”，一旦“翻车” ，围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作 ，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，但随着业务发展 、
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，也成为他个人形象的一部分 。消费者越会拿实际表现来检验 。也不一定有过不好的使用体验，
就像前不久 ，“遥遥领先”成为网络热词 ，消费者的评价标准也在发生变化 ，甚至可能都不是华为用户 。有着“余大嘴”称号的余承东，事实上 ，
这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，”这条微博当时热度颇高 ，”
在当时的行业环境下 ，事实证明 ，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，都是传达品牌优势的有效手段 。
外界的拷问接踵而来 ：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，彻底放飞自我了 。是在不同场景下 ，直接面向消费者的模式 。“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。伴随着自主品牌的进步和发展，越是重要的能力 ，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。
早期 ，进入汽车时代 ，需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，
所以 ，
双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，2022年以来 ，企业就需要付出更多解释成本 。消费者对国产品牌的认同，家人出国我还送他们苹果电脑 ，
首先，但在汽车时代 ，